Mina första bilar

Hittade igen mina första bilar på vinden. Forden fick jag sommaren -66. Pickisen nåt år senare.

Tillverkare är norska TOMTE-TOYS i Stavanger Norge.

Coola, eller hur?

Slutåkt...för säsongen

Mot vinterförvaring

LÄXA! Dra åt bränsleslangar. Det hade inte jag gjort, vilket slutade med en motorbrand! Aldrig kul med pulver i motorrummet. Allt gick bra. Ägnade söndagen åt att skruva isär förgasare och åt att sanera... Startade upp och kunde ta bilen för egen maskin till vinterförvaringen.

Det blev rätt så hett och till våren får det bli några varv med färgsprutan. Fick lov att byta en del kablage och bränsleslang. Nu blir det nog AN-kopplingar! Ingen mening att snåla på säkerhetsdetaljer. (gillar inte eloxerad aluminium men.....)

67.an och Janas pärla på plats i vinterförråd

Anti andnöd

TIG rules

Måste skaffa en egen...

Schysst svanhals... ;)

Pusselbitar

Läge för lite grövre dimensioner för avgaserna. Jag har slaktat ett gammalt Bugpack fATBOY. Kapat och skarvat i lite 45 graders och 90 graders rör. Nu är hälften rostfritt och hälften svart.
Ska måla med 800 graders färg från H2M racing på svartstålet...

Samtidigt pågår förgasaruppdatering. webrarna är isärskruvade just nu och väntar på nya halsringar. H2M pojkan har beställt och vi har alla väntat länge... any day now!? Jag har även borrat ett litet fint hål på 3 mm i varje gasspjäll, allt för att förbättra transitionen. Som det har varit har det varit lite si och så vid 1500-2500 varv. Dr Weber (Ingemar) är den som håller i manus för uppgraderingen.... spännande...

Film från tidsträning på Optand söndag 23 aug

http://www.youtube.com/watch?v=MvetcuWUG2g

SCC GARDEMOEN 2009

http://www.youtube.com/watch?v=crx0eHHufWc

Kvällstur

Första turen med färdig och fixad stroker. Tack till Magnus och Henrik. Till slut så var både tomgång och dellast ok. Rapp och fin. Blir kanske lite större halsringar nästa vecka för att ge lite mer vid fullast....

Semesterbilder

Saab gör oxå husbilar...

Lite bilder från semestern

Åsas fina Morris

Ett "Barnfind". Till salu för den som har sådana böjelser.

Buggy återfunnen bakom en moské i Mostar, Bosnien.

Kroatisk bubbla

Besiktad och klar!!!

Då är det

bara att rulla då.

:) :) :) :) :) :)

Berg och dalbana

Jaha, efter en del motgångar med bromsar och startmotor så har det varit en del medgångar med samma delar. Så nu kan jag starta motorn och få stopp på bilen. :)
Då var det dags att ställa in förgasarna lite noggrannare. dags för nästa överraskning. Ett klankande ljud från motorn. Motorn har gått felfritt hittills, ca 1 timmar drifttid.

Så nu är motorn ur bilen igen. Axialspelet på vevaxeln kändes inte riktigt bra. Har mätt upp det idag och det ligger på 0.47 mm. Liiiiite för mycket.

Visar 0.44 men med lite mer tryck på svänghjulet blev det 0.47.

Shimsen som satt i var 0.25, 0.25 och 0.40

Rent och fint. Inga synliga skador på lagret i allafall...

Tack till Magnus som lånat ut klocka och verktyg! :)

I morrn blir det en tur till H2M-Racing för inköp av nya shims.

Sen kommer den spännande uppgiften att tömma oljan för att se om varit någon metallslöjd inne i motorn....

Vad det kan vara annat än stort glapp på veven vet jag inte... men tar nog och kollar alla ventiler extra noga innan motorn åker tillbaka in...

Skön lördag

Har varit ute ett par rundor och motorn känns toppen.



Betydligt mindre värmestrålning med avgasrören lindade. :)

Installera motor

Lite trångt... Tack till Jana som hjälp mig så mycket. Nu är äntligen motorn på plats.

Headers

Jäkligt tajt mellan avgasrör och stötstångsrör...




:) Fint

Motorfix

Vevhusventilation fixad
Oljeretur. Lite kapning i plåten för att få plats.

Kennedy steg 1
All dressed up. Saknar nu bara en bussning för startmotorn. Inte så bara då den är restad överallt. Pär har en i Stugun. Åka 10 mil för en bussning? Hmmm